余部橋梁（新橋）架替工事について

【写真は新余部鉄橋予想図】

「余部鉄橋」がコンクリート橋へと架け替えられることになりました。 新橋架替工事は現在の余部鉄橋のすぐ南隣で行われ、平成２２年度に新橋が完成したのちレールが切り替えられます。平成２２年度までは、これまでどおり現在の余部鉄橋を列車が走ります。
○新橋の概要　・全体事業費　　約３０億円　・橋梁形式　 　エクストラドーズド橋（コンクリート橋）　・橋梁規模　　　長さ３１０ｍ、　幅員７．５ｍ、　高さ４１．５ｍ、橋脚４基、橋台２基　・新橋の位置（線路中心）
　　現在の余部鉄橋の線路中心から約７ｍ南側（山側）へ建設します。　　駅のホームは、現在の山側から海側に移動することになります。
○工事スケジュールの概要
◇工事は、大型クレーンで長谷川に２本の桟橋を架設したのち長谷川付近で東（京都方）から１本目の橋脚の基礎工事が、続いて国道１７８号付近で東側から２本目の橋脚の基礎工事が進められます。
◇餘部駅下一帯で西側（鳥取方）２本の橋脚の基礎工事が行われるのは、平成２０年度以降の予定です。
◇４本の橋脚、２基の橋台が完成したのち、平成２１年度以降に橋桁工事が行われる予定です。
◇工事スケジュールは、現地の状況により見直される場合があります。

　　　　　　　香美町の広報より